【軽量！新感覚！電動とクロス両方楽しめる！】リチウムイオンバッテリー搭載（8Ah&5Ah有）　電動自転車（電動アシスト自転車）クロスバイク26インチリチウムイオンバッテリー【グリッサード】のレビューは！？

年齢不詳さん
納品から1週間して、試走が終わったのでレビューします。 【デザイン】気に入ったので購入しました 【乗り心地】全体的にハードな感じ 【操作性】前灯がバッテリーと連動してほしい 【アシスト性能】HIGHモードで、5速で、24km/hだとほぼ無荷重です 【バッテリー】MIDモードで20km走ってバッテリー側の表示が3/5 【その他】前カゴとリアの泥除けを取付けました

年齢不詳さん
【デザイン】かっこいい。気に入りました。 【乗り心地】片道１７キロの通勤に利用しています。サドルがやや硬めでお尻が痛いです。エアー入りのサドルカバーを取り付け、サイクリング用パンツを着用してちょうどいい感じです。 【操作性】抜群ですね。１７キロ走っても、疲れない姿勢で乗ることができます。ギアはシマノ製で安心できます。ギアチェンジもスムーズです。 【アシスト性能】２漕ぎ目くらいから、グンと前に進む感じが体感できます。止まっている体勢から踏み出す時に非常に楽です。また、急な坂道もしっかりとアシストしてくれるので有難いです。膝への負担がかなり軽減されますね。 【バッテリー】軽いので自転車本体への着脱が非常に楽です。ハンドル側のメーターのほかに、バッテリー側にもメーターがあるので、バッテリーの残量を確かめるのに重宝します。ただ、ハンドル側とバッテリー側とでの表示が必ずしも一致しているとはいえません。その点がやや気になります。 【その他】ややブレーキのききが弱いように思います。かなりスピードが出ていて急にブレーキをかける場合、静止するまで、しばらくかかります。

年齢不詳さん
【デザイン】 今回、ブラックを購入しました。外観良く、また、電動アシスト機能があるようなフォルムに見えないところが気に入りました。 【乗り心地】 毎日通勤（約15km）に使用しています。前評判にありましたお尻の痛みについては、多少ありましたが、特に気になるようなものではないと感じています。 【操作性】 太いタイヤの割にはカーブもスムーズで、また、ブレーキ性能も良いと思います。 【アシスト性能】 急な坂道でも、立ちこぎをすることなく進めます。但し、楽々と登れる事はありません。やはり、脚力なり体力は必要かと．．． 【その他】 手元に届いてから、ハンドル〜サドル〜前輪〜ペダル〜ブレーキ調整を行いましたが、説明書が分かりやすく作業時間もさほどかかることなく、出来上がりました。良い買い物をしたと思っています。

年齢不詳さん
スポーツタイプで電動アシストを探してました。この値段でなかなかないです。セッティングも簡単でしたし、アシスト性能ちょうどいいです。サドルは硬くてお尻が痛いので、買い替えるつもりですが、総合的に満足です。

年齢不詳さん
購入して、この自転車にも鳴れて来た所で、 レビューを書きます。 値段の割には、とてもコストパフォーマンスが 良い商品です。 皆さんが言っている様に、サドルは 素人がデイリーで使用するには、 固すぎますが、このコストでは、 このサドルを設定するのが 限界だと思もいますので、安く買って文句が ある方は、以下を参考に！ １回乗車で、１０Km以上乗られる方は、 ３０００円前後で手に入るジェル入りの サドルを、別途購入すれば良いでしょう！ お尻が痛くならずに快適に乗れます。 買って損はない電動自転車です。 バッテリーについては、長く使用していない為、 耐久性や持続性が解らない為。 評価３とさせて頂きます。

50代 男性さん
商品が、届く迄は、少し不安でしたけど 組み立ても、簡単でしたね 特に、登り坂で抜群に力を、発揮しますのでとても気に入りました 有り難う。

30代 女性さん
通勤の為購入。 電動自転車はママチャリのイメージだったのですが とてもかっこ良いです。 坂道でもスイスイ走ります。 都会なら車より早いぐらいです。 片道１０キロ弱ですが、今のところ１度の充電で往復できます。 1ヶ月ほどで充電器に不具合が出ましたが、すぐ交換してもらえました。 このお値段でこのクオリティは凄いと思います。

年齢不詳さん
【デザイン】ブラックを購入。見目は良いです。 【乗り心地】フロントサス付の自転車に初めて乗りましたが、段差でサポートしてくれています。サドルは、他の方が書いておられる通り、硬くて長距離は無理でしょうが、２〜３ｋｍくらいを乗り時には、前かがみな運転姿勢のせいか、そこまで気にはなりません。 【操作性】液晶モニターは特に操作に問題はありません。自転車自体の操作性はクロスバイクは初めてですが、悪くありません。 【アシスト性能】２〜３漕ぎでアシストがかかります。最初は違和感がありましたが、慣れると、特にパワーモードは強力にアシストがかかります。しかし、仮に坂道などの途中で漕ぐのをやめてしまうと、また２〜３漕ぎ目しかアシストがかからないので、シフトを落としていないと少ししんどいです。国産有名メーカーと同じアシスト感を求める方は、戸惑いが出るかもしれません。 【バッテリー】１番のやっかいものです。納車後、バッテリー本体表示、液晶モニター表示の残量表示はフル状態でした。乗ると、手元の液晶表示は結構いい加減です。強モードにした途端に、メモリが２〜３くらい減ったり、弱モードにするとまた満タン状態になったりと、正直信用できません。今日、最後に乗った時、液晶モニターは３メモリ、本体LED表示も２（３？）ありましたが、３００ｍくらい走って、突然電源が落ち、空になりました。正直びっくり．．．。何回か充電、走行を繰り返し、癖を見つけるしかないようです。正直、容量はもう少し欲しいところです。 【その他】この値段で、相応の性能だと思います。組み立てはサドルを取り付ける（ペダルは付いていた）のが基本ですが、女性の方などで、自信のない方は、自転車屋さんなどの専門店できっちりと調整してもらったほうが安心かもしれません。

50代 男性さん
まだ到着していませんが、多分気に入ると思います。女房の通勤用に使用予定

50代 男性さん
8Aタイプのガンメタルを購入し注文から4日で届きました。 届いた段ボールは60インチTV位の大きさでインパクトがあります。前輪とハンドル、フロントキャリア、ペダルが外れた状態で入っています。 前輪にクイックリリースを通してフレームにはめ込む作業が最初のステップになりますが、付属の説明だけではわかりにくいのでWebで調整方法を調べた方が良いです。走行中に外れたら大変ですので。ペダルには左右があり回転方向が違うので注意が必要です。右側は右回し、左側は左回しに回転させてねじ込みます。 組み立て作業は付属工具で全て賄えますが数が多いため電動ドライバーがあった方が楽です。おまけの前照灯、ワイヤー鍵も取り付けると全体で2〜3時間程度の作業になると思います。(前照灯、ワイヤー鍵も実用に耐えるレベルの品質はあります) 組み立て後の感想ですが、思った以上に高級感があり満足しました。電動アシストであることが電池以外ではわからない作りが良いと思います。ブレーキやギア類もしっかりした感じで不安感はありません。全体的には大きめでがっしりした印象で20Kgの重さに負けないフレーム強度はあると思います。泥よけとリアキャリアは後付け感満載なのはイマイチです。 注意点として、サドルの位置が余り下がらずハンドル幅も大きめなので小柄な人は合わない可能性があります。165cm以上は必要ではないでしょうか? 納品状態のサドルは確かに痛いですがネジを調整して前傾させてみた所、普通に乗れるレベルにはなりました。(圧迫感は無くせます) 電動アシストの効き方は悪くないと思います。唯一、わずかな下り坂に切り替わった場所でアシストがそのまま効き続けスピードが出過ぎて怖さを感じた場面はありました。全体的にはMidレベルのアシストに固定してギアで調整するという使い方が自分としては楽な感じでした。 難点は車体の重さでしょうか。学生時代はロードレーサータイプに乗っていましたので、その時の軽快な加速感とは全く違うと思いました。ハンドリングはクイックで悪くは無いのですが別の乗り物だと思った方が良さそうです。

年齢不詳さん
初めての電動自転車です！前に通勤用に乗っていた自転車が壊れてしまい 大急ぎで探していた所、電動なのにこの価格に惹かれて購入しました。 今日初めて通勤に使ったので早速レビューします 家から会社まで行きが下り坂が多く帰りは上りになりますが行きに関して言えば 時速24kmに達すると電動サポートがなくなるということなので普通に人力で乗ってデジタル表示を見たところ時速25kmは超えていたので電動アシストの意味がありませんでした（笑） そして帰りに上り坂道でアシストモードON！のMAXでペダルを漕ぎ出したらグイグイ自転車が坂道を物ともせず上っていきました。初めてなので驚きました！ 坂の途中でスピードがつき自分の力で漕いでいると思いアシストOFFにした途端車体にブレーキがかかっているような重さになり電気アシストされていることを確認できました。 車体については私は思ったより重くなくタイヤの中に電動装置があるので前に乗っていたロードバイクより直進の安定感があると感じます、ただフロントサスペンションが少し柔らかいかなと思います。ハンドルはワイドに感じますがそのおかげで乗りやすいですしブレーキはディスクなのでとても効きが良いです！ 組み立て及び調整は女性や全く工具類などをいじったことが無い方には少し時間がかかるかもしれませんね！ 特にブレーキ調整はしっかりやってから乗らないと事故にも繋がりますので不安でしたら近くの自転車屋にでも見てもらうことをお勧めします！！ 自分が昨日組み立ててみた所ブレーキがあまい状態で梱包されていたので・・・ あと皆さんのレビューで多かったバッテリー表示についてはまだ分かりません！ 心配なのはおそらく汎用性のないタイヤとかだと思うのでメンテナンスですね この値段なのでフレームのステッカーが剥がせない以外は良いと思います。

年齢不詳さん
【デザイン】 小振りで目立たないバッテリーで、パッと見、電動アシスト付きに見えないかも。 主観ですが、画面で見るよりかっこいいと思います。 【乗り心地】 Fサスと太めのタイヤのおかげで多少のギャップもスムーズに走れます。 サスが固めなのでフワフワした感じもありません。 【操作性】 ブレーキレバーの位置や角度、遊びの調整が簡単でいいと思います。 だだ、レバーが遠いので、手が小さい人はちょっと辛いかもしれません。 【アシスト性能】 想像以上の力で、初めて乗ったときは正直驚きました。 アシストの効き始めが唐突な感じがしましたが、すぐになれると思います。 【バッテリー】 買ったばかりなのでまだ分かりません。 暫く使用してからまた書き込みたいと思います。 【その他】 通勤用に5Ahを自分組立で購入しました。 ブレーキやディレイラーの調整も付属の取説で特に困ることなく、 開梱から1時間くらいで完成しました。 スタイリッシュで造りも良く満足しています。

40代 男性さん
商品も価格に応じて満足できますね。納品も早いのがいいですね。

年齢不詳さん
電動アシストとしては価格は最安値に近く、機能もデザインもよいと思います。

60代 男性さん
身近な足代わりにバイクか電動自転車を買いたいと調べてました。 スタイリッシュなデザインと驚くような価格、何より買って乗ってみて、その軽快さに、自転車にして良かったと本当に思いました。電動アシストが3段階有り、パワーは十分ですが、自転車自体に7段の変速機が付いており、平地ならアシスト無しでも、とても軽快に走れます。 これから寒くなりますが、震えながらバイクに乗るより、電動自転車で体を動かしながら走るのは本当に健康的です。